Southeast Network, 16 sierpnia (nasz reporter Pan Yuerong) 16 sierpnia firma CATL wypuściła na rynek pierwszy na świecie doładowany akumulator 4C wykorzystujący materiał z fosforanu litowo-żelazowego i nadający się do masowej produkcji – doładowany akumulator Shenxing, zdając sobie sprawę, że osiąga on ultraszybką prędkość ładowania „10” minut ładowania, 400 kilometrów zasięgu” i osiąga zasięg ponad 700 kilometrów, co znacznie łagodzi niepokój użytkowników o uzupełnianie energii i całkowicie otwiera erę przeładowań dla nowych pojazdów energetycznych.
Doładowany akumulator Shenxing firmy CATL to pierwszy na świecie doładowany akumulator 4C, w którym zastosowano materiał z fosforanu litowo-żelazowego i który może być produkowany masowo.Zdjęcie udostępnione przez organizatora
Dzięki ciągłemu rozwojowi technologii akumulatorów wszechstronna wydajność akumulatorów została znacznie poprawiona.Po stopniowym upowszechnianiu się ultradługiego czasu pracy akumulatorów w pojazdach zasilanych energią elektryczną, obawa przed szybkim ładowaniem stała się główną przyczyną powstrzymującą konsumentów od zakupu nowych pojazdów zasilanych energią elektryczną.CATL zawsze skupiał się na istocie elektrochemii i nadal wprowadzał innowacje we wszystkich aspektach materiałów, systemów materiałowych i struktur systemowych.Po raz kolejny przekroczył granice wydajności systemów materiałów z fosforanu litowo-żelazowego i był pionierem w zakresie ultraszybkiego ładowania, długiej żywotności baterii i wysokiego bezpieczeństwa.Kontynuuj przewodzenie trendowi innowacji technologicznych w branży.
Doładowany akumulator Shenxing.Zdjęcie udostępnione przez organizatora
Według doniesień, Shenxing Supercharged Battery na nowo definiuje akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe.Jeśli chodzi o przyspieszenie katody, wykorzystuje technologię katod sieci superelektronicznej, w pełni nanomateriały katody z fosforanu litowo-żelazowego i buduje sieć superelektroniczną, aby zmniejszyć oporność na ucieczkę jonów litu.Spraw, aby sygnał ładowania zareagował szybko.Jeśli chodzi o innowacje w zakresie materiałów elektrod ujemnych, doładowany akumulator Shenxing wykorzystuje technologię szybkiego pierścienia jonowego drugiej generacji, nowo opracowaną przez firmę CATL w celu modyfikacji powierzchni grafitu, zwiększenia kanału osadzania jonów litu i skracania odległości osadzania, budując „autostradę” dla przewodzenia jonów .„.
Na miejscu wypowiadał się Wu Kai, główny naukowiec CATL.Zdjęcie udostępnione przez organizatora
Jednocześnie w superładowalnym akumulatorze Shenxing zastosowano wielostopniową, warstwową konstrukcję nabiegunników, aby osiągnąć idealną równowagę pomiędzy szybkim ładowaniem a żywotnością akumulatora.Jeśli chodzi o przewodnictwo elektrolitu, CATL opracował nową formułę elektrolitu o ultrawysokiej przewodności, która skutecznie zmniejsza lepkość elektrolitu i znacznie zwiększa przewodność.Ponadto firma CATL zoptymalizowała także ultracienką warstwę SEI, aby jeszcze bardziej zmniejszyć opór przewodzenia.Firma CATL poprawiła także wysoką porowatość i niską krętość porów membrany izolacyjnej, poprawiając w ten sposób szybkość transmisji fazy ciekłej jonów litu.
Na miejscu wypowiadał się Gao Huan, dyrektor ds. technologii krajowego działu samochodów osobowych firmy CATL.Zdjęcie udostępnione przez organizatora
Reporter dowiedział się, że przejmując wiodącą rolę w realizacji przeładowań 4C, przeładowane akumulatory Shenxing charakteryzują się również długą żywotnością, błyskawicznym ładowaniem w pełnej temperaturze i wysokim bezpieczeństwem dzięki innowacjom strukturalnym, inteligentnym algorytmom i innym metodom.W oparciu o CTP3.0 firma CATL była pionierem technologii grupowania typu „wszystko w jednym”, osiągając wysoką integrację i wysoką wydajność grupowania, dzięki czemu doładowany akumulator Shenxing przełamał górną granicę wydajności fosforanu litowo-żelazowego i z łatwością osiągnął długą żywotność baterii ponad 700 kilometrów..
Wszyscy martwią się stanem akumulatorów w środowiskach o niskiej temperaturze.Przeładowane akumulatory Shenxing mogą również osiągać niskie i normalne temperatury.CATL wykorzystuje technologię kontroli temperatury ogniwa na platformie systemowej, która może szybko nagrzać się do optymalnego zakresu temperatur roboczych w środowiskach o niskiej temperaturze.Nawet w środowisku o niskiej temperaturze -10°C można go naładować do 80% w 30 minut i można go ładować w niskich temperaturach.Przyspieszenie nie spada poniżej zera.Akumulator Shenxing z możliwością doładowania wykorzystuje ulepszony elektrolit i jest wyposażony w separator powłoki o wysokim poziomie bezpieczeństwa, który zapewnia „podwójne ubezpieczenie” bezpieczeństwa akumulatora.Ponadto CATL wykorzystuje inteligentne algorytmy do kontrolowania globalnego pola temperaturowego, buduje system wykrywania usterek w czasie rzeczywistym i pokonuje wiele wyzwań związanych z bezpieczeństwem spowodowanych szybkim uzupełnianiem energii, dzięki czemu przeładowane akumulatory Shenxing zapewniają najwyższy poziom bezpieczeństwa.
Na konferencji prasowej Wu Kai, główny naukowiec CATL, powiedział: „Przyszłość technologii akumulatorów musi być zorientowana na czołową pozycję na świecie i główne pole bitwy gospodarczej.Obecnie użytkownicy zaczynają przechodzić od użytkowników pionierskich do użytkowników masowych.Musimy sprawić, aby zwykli ludzie korzystali z najnowocześniejszych technologii i cieszyli się korzyściami płynącymi z przełomów technologicznych”.
Dzięki swoim wyjątkowym możliwościom produkcyjnym firma CATL posiada obecnie szybki łańcuch transformacji od technologii przez produkty po towary, promując w ten sposób szybką masową produkcję doładowanych akumulatorów Shenxing.Według Gao Huana, dyrektora technologicznego krajowego działu samochodów osobowych CATL, Shenxing rozpocznie masową produkcję do końca tego roku, a pojazdy elektryczne wyposażone w doładowane akumulatory Shenxing również zostaną wprowadzone na rynek w pierwszym kwartale przyszłego roku.Pojawienie się superładowalnych akumulatorów Shenxing jest kolejnym kamieniem milowym w historii rozwoju technologii akumulatorów energetycznych i przyspieszy proces kompleksowej elektryfikacji.
Czas publikacji: 04 listopada 2023 r