Tak zwani „Trzej muszkieterowie” pojazdów nowych energii odnoszą się do trzech różnych trybów zasilania: ogniwa paliwowego, hybrydy i czysto elektrycznego.Od początku tego roku całkowicie elektryczny model Tesli ogarnął świat, a także rozkwitły krajowe pojazdy hybrydowe, takie jak BYD i Qin.Wydaje się, że wśród „Trzech muszkieterów” jedynie wydajność ogniw paliwowych jest nieco słaba.
Podczas odbywającego się obecnie Salonu Samochodowego w Pekinie „gwiazdami” wystawy stało się wiele olśniewających nowych modeli ogniw paliwowych.Sytuacja ta przypomina, że stopniowe zbliża się urynkowienie pojazdów napędzanych ogniwami paliwowymi.Akcje koncepcyjne ogniw paliwowych na rynku akcji, obejmujące głównie Grupę SAIC, która opracowuje pojazdy napędzane ogniwami paliwowymi [-0,07% raportu z badań dotyczących finansowania] (600104);Spółki holdingowe przedsiębiorstw zajmujących się ogniwami paliwowymi, takie jak Jiangsu Sunshine, główny akcjonariusz Shenli Technology [-0,94% raportu z badań dotyczących finansowania] (600220), Great Wall Electric [-0,64% raportu z badań dotyczących finansowania] (600192) i Nandu Power [- raport z badań finansowania 0,71%] (300068), którzy posiadają udziały w Xinyuan Power;Oraz inne powiązane przedsiębiorstwa w łańcuchu przemysłowym, takie jak Huachang Chemical [-0,90% raportu z badań dotyczących finansowania] (002274) wykorzystujące środek redukujący „borowodorek sodu” i Kemet Gas [0,46% finansowania w raporcie z badań] (002549) z możliwością dostarczania wodoru.
„Ogniwa paliwowe to w rzeczywistości odwrotna reakcja chemiczna zachodząca w procesie elektrolizy wody.Wodór i tlen łączą się, tworząc wodę i energię elektryczną.Teoretycznie ogniwa paliwowe można stosować wszędzie tam, gdzie wykorzystywana jest energia elektryczna.”Zhang Ruogu, zastępca dyrektora generalnego Shenli Technology, wykorzystał to jako oświadczenie wstępne w wywiadzie dla reporterów Securities Times.Przyjmuje się, że głównym kierunkiem działalności firmy są badania i industrializacja ogniw paliwowych z membraną do wymiany protonów wodorowych i innych technologii, obejmujących różne produkty ogniw paliwowych o różnych zastosowaniach.Jiangsu Sunshine i Fosun Pharmaceuticals [-0,69% finansowania raportu badawczego] posiadają odpowiednio 31% i 5% kapitału własnego.
Chociaż istnieje wiele dziedzin, które mają zastosowanie, komercyjne zastosowanie ogniw paliwowych w Chinach nie jest proste.Oprócz tego, że producenci samochodów entuzjastycznie podchodzą do promowania koncepcji pojazdów napędzanych ogniwami paliwowymi, rozwój ogniw paliwowych w innych dziedzinach jest nadal stosunkowo powolny.Obecnie wysoki koszt i ograniczona ilość stacji tankowania wodoru, brak części pomocniczych oraz trudności w replikowaniu zagranicznych próbek to w dalszym ciągu główne powody, dla których ogniwa paliwowe są trudne do komercjalizacji na rynku chińskim.
Wkrótce pojawią się pojazdy napędzane ogniwami paliwowymi
Na Salonie Samochodowym w Pekinie dużym zainteresowaniem cieszyła się najnowsza wersja nowego sedana Roewe 950 z ogniwami paliwowymi typu plug-in Grupy SAIC.Śnieżnobiałe, opływowe nadwozie i przezroczysta maska silnika w pełni eksponują wewnętrzny układ napędowy samochodu, przyciągając wielu widzów.Największą atrakcją tego nowego samochodu jest to, że jest on wyposażony w podwójny układ zasilania składający się z akumulatora i ogniwa paliwowego, głównie wodorowego, uzupełnionego akumulatorem, który można ładować za pośrednictwem miejskiej sieci energetycznej.Poinformowano, że Grupa SAIC może rozpocząć produkcję pojazdów napędzanych ogniwami paliwowymi na małą skalę w 2015 roku.
Ogólnie rzecz biorąc, energia hybrydowa w pojazdach nowych źródeł energii odnosi się do połączenia mocy spalania wewnętrznego i energii elektrycznej, podczas gdy SAIC wykorzystuje energię elektryczną z paliwa
Czas publikacji: 30 grudnia 2023 r