Salon samochodowy Honeycomb Energy w Szanghaju przedstawia czarną technologię szybkiego ładowania w 10 minut

Proces urynkowienia pojazdów elektrycznych znacznie przekracza oczekiwania branży.Według danych Chińskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów sprzedaż nowych pojazdów energetycznych w Chinach osiągnęła w pierwszym kwartale 2021 r. 515 000 sztuk, co oznacza 2,8-krotny wzrost rok do roku.Z tych obliczeń wynika, że ​​z dużym prawdopodobieństwem roczna sprzedaż nowych pojazdów energetycznych przekroczy 2 miliony sztuk.
Równolegle ze sprzedażą następuje „wielopunktowe rozkwitanie” produktów.Od poziomu A00 do poziomu D, od EV, PHEV do HEV, elektryfikacja samochodów ewoluuje w kierunku zróżnicowanych produktów.
Szybki rozwój rynku i rozprzestrzenianie się produktów stawiają coraz większe wyzwania przed trzema systemami elektrycznymi opartymi na bateriach zasilających.To, czy będą w stanie nadążać za popytem rynkowym i stale wprowadzać zaawansowane technologie i produkty, które spełniają potrzeby rynku i użytkowników w wielu scenariuszach, jest sprawdzianem siły innowacyjnej firm produkujących akumulatory.
Na 19. Międzynarodowej Wystawie Przemysłu Samochodowego w Szanghaju (Shanghai Auto Show 2021), która rozpoczęła się 19 kwietnia, firma Honeycomb Energy zadebiutowała z pełną gamą produktów akumulatorowych.Wychodząc naprzeciw bieżącym potrzebom rozwojowym pojazdów elektrycznych, po raz pierwszy wprowadziła na rynek technologię szybkiego ładowania akumulatorów o strukturze plastra miodu, stale przewodząc rozwojowi branży akumulatorów litowych dzięki innowacyjnym produktom technologicznym.
Ładowanie przez 10 minut i przejechanie 400 kilometrów.Technologia szybkiego ładowania Hive Energy Bee Speed ​​debiutuje po raz pierwszy
Od 2020 roku zasięg głównych modeli pojazdów elektrycznych w kraju i za granicą w zasadzie przekroczył 600 kilometrów, a obawy konsumentów dotyczące zasięgu stopniowo ucichły.Wiąże się to jednak z koniecznością rozważenia wygody ładowania po stronie popytu.To, czy uda mu się osiągnąć szybkie ładowanie, takie jak tradycyjne tankowanie samochodu, stało się nowym „problemem” niepokojącym użytkowników.
Technologia szybkiego ładowania akumulatorów stanowi obecnie kluczowy przełom w rozwiązaniu problemu wygody ładowania, a także jest głównym polem walki firm produkujących akumulatory samochodowe i energetyczne.
Na tym salonie samochodowym firma Honeycomb Energy po raz pierwszy zaprezentowała nową technologię szybkiego ładowania i odpowiadające jej ogniwa akumulatorowe, które można ładować przez 10 minut i przejechać 400 kilometrów.Pierwsza generacja ogniw szybkiego ładowania bee speed to ogniwo akumulatorowe o pojemności 158Ah i gęstości energii 250Wh/kg.Szybkie ładowanie 2,2 C może osiągnąć czas SOC 20–80% w 16 minut i może zostać wyprodukowane masowo przed końcem roku;Rdzeń szybkiego ładowania 4C drugiej generacji ma pojemność 165Ah i gęstość energii większą niż 260Wh/kg.Może osiągnąć czas szybkiego ładowania SOC na poziomie 20–80% w ciągu 10 minut, a jego masowa produkcja ma nastąpić w drugim kwartale 2023 r.
Za produktami szybkiego ładowania 4C kryje się szereg innowacyjnych badań i rozwoju firmy Honeycomb Energy w oparciu o kluczowe materiały akumulatorów litowych.Według personelu technicznego na miejscu innowacyjna technologia firmy w zakresie technologii szybkiego ładowania obejmuje głównie kilka aspektów.
W dziedzinie materiałów elektrod dodatnich zastosowano trzy główne technologie: 1. Technologia precyzyjnej kontroli kierunkowego wzrostu prekursora: kontrolując parametry syntezy prekursora, osiąga się promieniowy wzrost wielkości cząstek, tworząc „autostradę” migracji jonów w celu poprawy przewodzenia jonów i zmniejszyć impedancję o ponad 10%;2. Technologia wielogradientowego domieszkowania stereo: Synergiczny efekt domieszkowania masowego i domieszkowania powierzchniowego wieloma pierwiastkami stabilizuje strukturę sieciową materiałów o wysokiej zawartości niklu, jednocześnie redukując utlenianie powierzchni międzyfazowej, zwiększając cykl o 20% i zmniejszając wytwarzanie gazu o ponad 30%;3. Elastyczna technologia powlekania: w oparciu o analizę dużych zbiorów danych i obliczenia symulacyjne wybierz elastyczne materiały powłokowe, które są odpowiednie dla materiałów o wysokiej zawartości niklu przy dużych zmianach objętości i eliminuj cykliczne proszkowanie cząstek