——Przyczyń się do neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla na szybko rozwijającym się chińskim rynku ogniw paliwowych, podpisując umowę o wsparciu technicznym z chińską firmą Chengdu Guangming Paite Precious Metals Co., Ltd.
Tanaka Precious Metals Industry Co., Ltd. (siedziba główna: Chiyoda-ku, Tokio, prezes wykonawczy: Koichiro Tanaka), główna spółka grupy Tanaka Precious Metals Group zajmująca się branżą przemysłowych metali szlachetnych, ogłosiła, że podpisała umowę umowa z chińską spółką zależną Chengdu Guangming Paite Precious Metals Co., Ltd. Umowa o wsparcie techniczne w zakresie technologii produkcji katalizatorów elektrodowych.
Ya'an Guangming Paite Precious Metals Co., Ltd., spółka zależna Chengdu Guangming Paite Precious Metals Co., Ltd. (rozpoczęcie formalnej działalności planowane jest na lato 2024 r.) zainstaluje w fabryce urządzenia produkcyjne i rozpocznie produkcję paliwa katalizatory do elektrod ogniw paliwowych na rynek chiński w 2025 r. Tanaka Kikinzoku Industry ma duży udział w światowym rynku katalizatorów do elektrod do ogniw paliwowych.Dzięki tej współpracy Grupa Tanaka Kikinzoku może odpowiedzieć na rosnące zapotrzebowanie na katalizatory elektrod do ogniw paliwowych w Chinach.
Zdjęcie 5.png
ˆO katalizatorach elektrodowych do ogniw paliwowych Tanaka Precious Metals Industry
Obecnie Centrum Rozwoju Katalizatorów FC w zakładzie Shonan w Tanaka Kikinzoku Industries opracowuje i produkuje katalizatory elektrodowe do polimerowo-elektrolitowych ogniw paliwowych (PEFC) i polimerowo-elektrolitowej elektrolizy wody (PEWE) oraz sprzedaje materiały katodowe (*1) do PEFC.Katalizatory platynowe i katalizatory ze stopów platyny o wysokiej aktywności i trwałości, katalizatory ze stopów platyny o doskonałej odporności na zatrucie tlenkiem węgla (CO) dla anod (*2), katalizatory OER (*3) oraz anodowane katalizatory irydowe dla PEWE.
PEFC jest obecnie stosowany w pojazdach napędzanych ogniwami paliwowymi (FCV) i domowych ogniwach paliwowych „ENE-FARM”.Oczekuje się, że w przyszłości będzie on stosowany w pojazdach użytkowych, takich jak autobusy i ciężarówki, ciężarówkach towarowych, takich jak wózki widłowe, ciężkie maszyny budowlane, roboty i inne maszyny przemysłowe, a także rozszerzy zakres zastosowania w dużym sprzęcie i innych dziedzinach.PEFC jest kompaktowy i lekki, może wytwarzać dużą moc i wykorzystuje reakcję chemiczną wodoru i tlenu.Jest to urządzenie wytwarzające energię, które jest bardzo ważne dla przyszłego środowiska globalnego.
Głównym problemem, przed którym stoi pełna popularność ogniw paliwowych, jest koszt wykorzystania platyny.Tanaka Precious Metals Industry od ponad 40 lat zajmuje się badaniami nad katalizatorami z metali szlachetnych i opracowała katalizatory, które umożliwiają osiągnięcie wysokiej wydajności i dużej trwałości przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia metali szlachetnych.Obecnie firma Tanaka Precious Metals Industries kontynuuje prace nad katalizatorami odpowiednimi do ogniw paliwowych, badając nowe materiały nośnikowe, metody obróbki końcowej katalizatorów i opracowując bardziej aktywne gatunki metali.
Światowe trendy na rynku ogniw paliwowych
Pod kierunkiem polityki rządu Chiny w dalszym ciągu promują rozwój energii wodorowej i FCV jako branż strategicznych.Aby promować badania, rozwój i popularyzację technologii ogniw paliwowych, rząd chiński uruchomił różne polityki wsparcia, takie jak dotacje i preferencyjna polityka podatkowa, aby promować rozwój i wprowadzanie pojazdów na ogniwa paliwowe.Ponadto chiński rząd zbuduje także infrastrukturę dostarczającą energię wodorową w miastach i głównych liniach transportowych.W przyszłości rynek ogniw paliwowych będzie się dalej rozwijał.
Europa i Stany Zjednoczone również promują pojazdy o zerowej emisji (※4).W przyjętym przez Unię Europejską w kwietniu 2023 roku pakiecie polityk dotyczących przeciwdziałania zmianom klimatycznym „Fit for 55” przyjęto projekt ustawy.Po roku 2035 nowe samochody osobowe i małe pojazdy dostawcze muszą co do zasady osiągnąć zerową emisję spalin (tylko przy zastosowaniu paliw syntetycznych). W przypadku „e-paliwa” (*5) nowe samochody wyposażone w silniki spalinowe będą mogły w dalszym ciągu sprzedane po 2035 r.).Stany Zjednoczone wydały także dekret prezydencki w 2021 r., którego celem jest osiągnięcie celu, jakim do 2030 r. pojazdy elektryczne będą stanowić 50% sprzedaży nowych samochodów.
Począwszy od września 2022 r. Ministerstwo Gospodarki, Handlu i Przemysłu Japonii będzie prowadzić rozmowy z dostawcami energii wodorowej, producentami samochodów, firmami logistycznymi, samorządami lokalnymi i innymi właściwymi stronami w celu promowania popularyzacji energii wodorowej w obszarze mobilności.Z podsumowania śródokresowego z lipca 2023 r. wynika, że w tym roku jak najszybciej zostaną wybrane „kluczowe obszary” w celu promowania pojazdów ciężarowych i autobusów napędzanych ogniwami paliwowymi.
Tanaka Precious Metals Industry będzie w dalszym ciągu angażować się w stabilne dostawy katalizatorów elektrodowych do ogniw paliwowych i skupiać się na badaniach i rozwoju.Jako dobrze znana firma produkująca katalizatory elektrodowe do ogniw paliwowych, będzie w dalszym ciągu przyczyniać się do promocji ogniw paliwowych i realizacji społeczeństwa opartego na energii wodorowej.
(※1) Katoda: odnosi się do elektrody wytwarzającej wodór (elektrody powietrznej), na której zachodzi reakcja redukcji tlenu.Przy zastosowaniu elektrolizy wody (PEWE) staje się ona biegunem wytwarzającym wodór.
(※2) Anoda: odnosi się do elektrody wytwarzającej tlen (elektrody paliwowej), na której zachodzi reakcja utleniania wodoru.W przypadku zastosowania elektrolizy wody (PEWE) staje się ona biegunem wytwarzającym wodór.
(※3)Katalizator OER: Katalizator aktywujący reakcję wydzielania tlenu (reakcja wydzielania tlenu).
(※4) Pojazdy o zerowej emisji: odnosi się do pojazdów, które podczas jazdy nie emitują gazów cieplarnianych, takich jak dwutlenek węgla, w tym pojazdów elektrycznych (EV) i pojazdów napędzanych ogniwami paliwowymi (FCV).W języku angielskim jest on zwykle reprezentowany przez „pojazd o zerowej emisji” (ZEV).W Stanach Zjednoczonych hybrydowe pojazdy elektryczne typu plug-in (PHEV) nazywane są również pojazdami o zerowej emisji.
(※5)e-paliwo: alternatywne paliwo naftowe produkowane w wyniku reakcji chemicznej dwutlenku węgla (CO2) i wodoru (H2).
■O Grupie Tanaka Precious Metals Group
Od chwili założenia Tanaka Precious Metals Group w 1885 roku (Meiji 18) jej zakres działalności koncentruje się na metalach szlachetnych i prowadzi szeroką gamę działalności.Firma posiada bardzo znaczny wolumen obrotu metalami szlachetnymi w Japonii i przez lata nie szczędziła wysiłków w zakresie produkcji i sprzedaży przemysłowych wyrobów z metali szlachetnych, a także dostarczania produktów z metali szlachetnych w postaci kamieni szlachetnych, biżuterii i aktywów.Ponadto, jako grupa ekspertów związana z metalami szlachetnymi, różne spółki należące do grupy w Japonii i za granicą integrują produkcję, sprzedaż i technologię oraz współpracują w celu dostarczania produktów i usług.W 2022 r. (stan na marzec 2023 r.) całkowite przychody grupy wyniosą 680 miliardów jenów i zatrudnia 5355 pracowników.
Czas publikacji: 13 listopada 2023 r