11 października najnowsze dane opublikowane przez południowokoreańską instytucję badawczą SNE Research wykazały, że moc zainstalowana akumulatorów pojazdów elektrycznych (EV, PHEV, HEV) zarejestrowanych na całym świecie w okresie od stycznia do sierpnia 2023 r. wyniosła około 429 GWh, co stanowi wzrost o 48,9% w porównaniu z tym samym okres ubiegłego roku.
Ranking globalnej mocy zainstalowanej akumulatorów energetycznych od stycznia do sierpnia 2023 r
Patrząc na 10 największych firm pod względem globalnego wolumenu instalacji akumulatorów zasilających od stycznia do sierpnia, chińskie firmy nadal zajmują sześć miejsc, a mianowicie CATL, BYD, China New Aviation, Everview Lithium Energy, Guoxuan Hi-Tech i Sunwanda, główne miasto udział ten wynosi aż 63,1%.
W szczególności od stycznia do sierpnia chińska firma CATL zajmowała pierwsze miejsce z udziałem w rynku wynoszącym 36,9%, a wolumen zainstalowanych baterii wzrósł o 54,4% rok do roku, do 158,3 GWh;Wolumen zainstalowanych baterii BYD wzrósł o 87,1% rok do roku, do 68,1 GWh.Tuż za nim plasuje się udział w rynku wynoszący 15,9%;Wolumen zainstalowanych akumulatorów lotniczych Zhongxin wzrósł o 69% rok do roku, do 20 GWh, zajmując szóste miejsce z udziałem w rynku na poziomie 4,7%.Liczba pojazdów wyposażonych w baterie litowe Yiwei wzrosła o 142,8% rok do roku, do 9,2 GWh, zajmując 8. miejsce z udziałem w rynku wynoszącym 2,1%;Wolumen instalacji akumulatorów Guoxuan Hi-Tech wzrósł o 7,7% rok do roku do 9,1 GWh, zajmując 9. miejsce z udziałem w rynku wynoszącym 2,1%;Bateria Xinwanda Liczba zainstalowanych pojazdów wzrosła o 30,4% rok do roku, do 6,2 GWh, zajmując 10. miejsce z udziałem w rynku wynoszącym 1,4%.Wśród nich od stycznia do sierpnia jedynie zainstalowany wolumen baterii litowych Yiwei osiągnął trzycyfrowy wzrost rok do roku.
Ponadto od stycznia do sierpnia wielkość instalacji akumulatorów trzech koreańskich producentów akumulatorów wykazała wzrost, lecz udział w rynku spadł o 1,0 punktu procentowego w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku do 23,4%.Na trzecim miejscu uplasowała się firma LG New Energy, ze wzrostem o 58,5% rok do roku, a wolumen zainstalowanych pojazdów wyniósł 60,9 GWh, a udział w rynku wyniósł 14,2%.SK On i Samsung SDI zajęły odpowiednio 5. i 7. miejsce, przy wzroście SK On o 16,5% rok do roku.Zainstalowany wolumen pojazdów 21,7 GWh, przy udziale w rynku na poziomie 5,1%.Samsung SDI wzrósł o 32,4% rok do roku, przy zainstalowanym wolumenie 17,6 GWh i udziale w rynku wynoszącym 4,1%.
Jako jedyna japońska firma, która znalazła się w pierwszej dziesiątce, liczba zainstalowanych pojazdów od stycznia do sierpnia wyniosła 30,6 GWh, co stanowi wzrost o 37,3% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku, a jej udział w rynku wyniósł 7,1%.
SNE Research przeanalizowało, że tempo wzrostu światowej sprzedaży pojazdów elektrycznych w ostatnim czasie spadło.Ceny samochodów są wymieniane jako główny czynnik spowolnienia, wraz z pojawieniem się rynku tanich pojazdów elektrycznych.Aby obniżyć cenę akumulatorów, które stanowią największą część kosztów pojazdów elektrycznych, wiele firm stosuje akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe, które są bardziej konkurencyjne cenowo niż akumulatory trójskładnikowe.Przyjmuje się, że wraz ze wzrostem zapotrzebowania na akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe do pojazdów elektrycznych trzy główne przedsiębiorstwa w Korei Południowej, które opracowują wysokowydajne akumulatory trójskładnikowe, również rozwijają działalność w zakresie opracowywania tanich akumulatorów do pojazdów elektrycznych.W miarę jak kraje podnoszą bariery handlowe, jak na przykład amerykańska ustawa o ograniczaniu inflacji (IRA), chińskim firmom posiadającym mocne akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe trudno jest bezpośrednio wejść na rynek, a zmiany w udziale w rynku przyciągają wiele uwagi.Jednocześnie trzy główne firmy z Korei Południowej również realizują strategie dotyczące akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych.
Ponadto, jeśli chodzi o rynek krajowy, w tym samym dniu (11 października) zgodnie z miesięcznymi danymi dotyczącymi akumulatorów zasilających i magazynujących energię we wrześniu 2023 r. opublikowanymi przez China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance, pod względem produkcji, w Wrzesień, całkowita moc i akumulatory w moim kraju. Produkcja wyniosła 77,4 GWh, co oznacza wzrost o 5,6% miesiąc do miesiąca i 37,4% rok do roku.Wśród nich produkcja akumulatorów stanowi około 90,3%.
Od stycznia do września całkowita skumulowana produkcja energii i akumulatorów w moim kraju wyniosła 533,7 GWh, przy wzroście o 44,9% rok do roku.Wśród nich produkcja akumulatorów stanowi około 92,1%.
Jeśli chodzi o sprzedaż, we wrześniu całkowita sprzedaż energii i akumulatorów w moim kraju wyniosła 71,6 GWh, co oznacza wzrost o 10,1% miesiąc do miesiąca.Wśród nich wolumen sprzedaży akumulatorów energetycznych wyniósł 60,1 GWh, co stanowiło 84,0%, co oznacza wzrost w ujęciu miesięcznym o 9,2%, a rok do roku o 29,3%;sprzedaż akumulatorów do magazynowania energii wyniosła 11,5 GWh, co stanowi 16,0%, co oznacza wzrost o 15,0% w ujęciu miesięcznym.
Od stycznia do września całkowita skumulowana sprzedaż energii i akumulatorów w moim kraju wyniosła 482,6 GWh.Wśród nich skumulowany wolumen sprzedaży akumulatorów energetycznych wyniósł 425,0 GWh, co stanowiło 88,0%, przy skumulowanym wzroście rok do roku o 15,7%;wolumen sprzedaży akumulatorów energii wyniósł 57,6 GWh, co stanowiło 12,0%.
Jeśli chodzi o eksport, we wrześniu całkowity eksport energii i akumulatorów z mojego kraju wyniósł 13,3 GWh.Wśród nich sprzedaż eksportowa akumulatorów energetycznych wyniosła 11,0 GWh, co stanowiło 82,9%, co oznacza wzrost w ujęciu miesięcznym o 3,8%, a rok do roku o 50,5%.Sprzedaż eksportowa akumulatorów energii wyniosła 2,3 GWh, co stanowi 17,1%, co oznacza wzrost w ujęciu miesięcznym o 23,3%.
Od stycznia do września całkowity eksport energii i akumulatorów z mojego kraju osiągnął 101,2 GWh.Wśród nich skumulowana sprzedaż eksportowa akumulatorów energetycznych wyniosła 89,8 GWh, co stanowi 88,7%, przy skumulowanym wzroście rok do roku o 120,4%;skumulowana sprzedaż eksportowa akumulatorów energii wyniosła 11,4 GWh, co stanowi 11,3%.
Jeśli chodzi o liczbę instalacji pojazdów, we wrześniu liczba pojazdów z zainstalowanymi akumulatorami w moim kraju wyniosła 36,4 GWh, co oznacza wzrost o 15,1% rok do roku i wzrost o 4,4% miesiąc do miesiąca.Wśród nich zainstalowany wolumen baterii trójskładnikowych wyniósł 12,2 GWh, co stanowiło 33,6% całkowitego zainstalowanego wolumenu, co oznacza wzrost rok do roku o 9,1%, a miesiąc do miesiąca o 13,2%.zainstalowany wolumen akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych wyniósł 24,2 GWh, co stanowiło 66,4% całkowitego zainstalowanego wolumenu, co oznacza wzrost o 18,6% rok do roku i wzrost miesiąc do miesiąca o 18,6%.Wzrost o 0,6%.
Od stycznia do września skumulowany wolumen zainstalowanych akumulatorów energetycznych w moim kraju wyniósł 255,7 GWh, co stanowi skumulowany wzrost rok do roku o 32,0%.Wśród nich skumulowany zainstalowany wolumen baterii trójskładnikowych wynosi 81,6 GWh, co stanowi 31,9% całkowitego zainstalowanego wolumenu, przy skumulowanym wzroście rok do roku o 5,7%;skumulowany zainstalowany wolumen akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych wynosi 173,8 GWh, co stanowi 68,0% całkowitego zainstalowanego wolumenu, przy skumulowanym wzroście rok do roku wynoszącym 49,4%.
We wrześniu łącznie 33 producentów akumulatorów działających na rynku nowych pojazdów napędzanych energią elektryczną w moim kraju uzyskało wsparcie na instalację pojazdów, czyli o 3 mniej niż w tym samym okresie ubiegłego roku.Moc zainstalowana baterii zasilających 3, 5 i 10 największych producentów baterii wyniosła odpowiednio 27,8 GWh, 31,2 GWh i 35,5 GWh, co stanowi odpowiednio 76,5%, 85,6% i 97,5% całkowitej mocy zainstalowanej.
15 największych krajowych producentów akumulatorów pod względem liczby instalacji pojazdów we wrześniu
We wrześniu pierwszą piętnastką krajowych producentów akumulatorów pod względem wolumenu zainstalowanych pojazdów były: CATL (14,35 GWh, co stanowi 39,41 proc.), BYD (9,83 GWh, co stanowi 27 proc.), China New Aviation (3,66 GWh, co stanowi 10,06 proc.) %) %), Yiwei Lithium Energy (1,84 GWh, co stanowi 5,06%), Guoxuan Hi-Tech (1,47 GWh, co stanowi 4,04%), LG New Energy (1,28 GWh, co stanowi 3,52%), Honeycomb Energy (0,99 GWh , stanowiące 3,52%) stanowiło 2,73%), Xinwangda (0,89 GWh, stanowiło 2,43%), Zhengli New Energy (0,68 GWh, stanowiło 1,87%), Funeng Technology (0,49 GWh, stanowiło 1,35%), Ruipu Lanjun (0,39 GWh, co stanowi 1,07%), polifluoropolimer (0,26 GWh, co stanowi 0,71%), Henan Lithium Dynamics (0,06 GWh, co stanowi 0,18%), SK (0,04 GWh, co stanowi 0,1%), Gateway Power (0,1% ) 0,03 GWh, co stanowi 0,09%).
Od stycznia do września łącznie 49 producentów akumulatorów działających na rynku pojazdów o nowym napędzie w moim kraju uzyskało wsparcie w zakresie instalacji pojazdów, czyli o jednego więcej niż w tym samym okresie ubiegłego roku.Wolumen zainstalowanych akumulatorów w trzech, pięciu i dziesięciu największych firmach produkujących akumulatory wyniósł odpowiednio 206,1 GWh, 227,1 GWh i 249,2 GWh, co stanowi odpowiednio 80,6%, 88,8% i 97,5% całkowitej mocy zainstalowanej.
15 największych krajowych producentów akumulatorów pod względem liczby instalacji pojazdów w okresie od stycznia do września
Od stycznia do września czołowa 15 krajowych firm produkujących akumulatory pod względem wolumenu zainstalowanych pojazdów to: CATL (109,3 GWh, co stanowi 42,75%), BYD (74 GWh, co stanowi 28,94%), China New Aviation (22,81 GWh, co stanowi 22,81GWh, co stanowi 28,94%) 8,92%), Yiwei Lithium Energy (11GWh, stanowi 4,3%), Guoxuan Hi-Tech (10,02GWh, stanowi 3,92%), Sunwoda (5,83GWh, stanowi 2,28%), LG New Energy (5,26 GWh, co stanowi 2,06%), Honeycomb Energy (4,41 GWh, co stanowi 1,73%), Funeng Technology (3,33 GWh, co stanowi 1,3%), Zhengli New Energy (3,22 GWh, co stanowi 1,26%), Ruipu Lanjun (2,43 GWh, co stanowi 0,95%), Polyfluorocarbon (1,17 GWh, co stanowi 0,46%), Gateway Power (0,82 GWh, co stanowi 0,32%), Lishen (0,27 GWh, co stanowi 0,11%), SK (0,23 GWh, co stanowi 0,09%).
Czas publikacji: 12 października 2023 r